
Podcast di Chambéry'CimesRifugi antiaerei Chambéry
Clos Savoiroux
Clos Savoiroux,
testimone del bombardamento
del 26 maggio 1944
È una pagina tragica della storia di Chambéry: quella di venerdì 26 maggio 1944. Un giorno che rimarrà per sempre impresso nell’anima e nel volto della città, oltre che nel destino di coloro che vi abitavano all’epoca…
Erano le 6 del mattino del 26 maggio 1944. Nell’Italia meridionale, 900 bombardieri alleati si preparavano a decollare. A ogni capo volo fu consegnata una busta sigillata contenente l’obiettivo della missione. A Nizza, Grenoble, Lyon Vaise, Saint-Étienne… e Chambéry: le stazioni erano prese di mira ovunque. Gradualmente, in queste città sveglie, le sirene cominciarono a suonare. Quel giorno, 720 bombe, ciascuna del peso di 227 kg, caddero su Chambéry.
Jacques Viout, vicepresidente della Società Amici della Vecchia Chambéry, fa luce sul giorno in cui la città fu bombardata. Accompagna gli ascoltatori in un sito insolito, che tuttavia è parte essenziale del patrimonio di Chambéry: il rifugio antiaereo clos Savoiroux.


Albert Perriol
Sindaco di Chambéry
1935 -1941
Nel 1938, il governo francese inviò una nota segreta a tutti i sindaci francesi invitandoli a costruire rifugi antiaerei in caso di conflitto. All’epoca, nessun sindaco rispose a questo appello, tranne uno: Albert Perriol, allora sindaco di Chambéry.
Perché Albert Perriol volle intraprendere questo vasto programma di costruzione di rifugi?
Chambéry era costruita su un terreno paludoso e la parte vecchia della città non aveva cantine che potessero essere utilizzate per riparare la popolazione in caso di bombardamento. Occorreva porre rimedio a questa mancanza e aprire una breccia nelle due colline che circondano la città, la collina Bellevue da un lato e la collina Lémenc dall’altro.
La costruzione
rifugi
Nel febbraio 1939 iniziarono i lavori di sfondamento della collina di Bellevue. Fu costruita in un terreno sabbioso una galleria di cemento lunga 500 metri con 4 ingressi e una capacità di 3.000 persone. Il 1° settembre 1939, data che segnò l’inizio della Seconda guerra mondiale, il rifugio Bellevue divenne operativo.
Altri due rifugi furono costruiti sulla collina di Lémenc. Questi due rifugi erano scavati nella roccia calcarea e avevano un aspetto molto diverso dal rifugio Bellevue.
Il rifugio Clos Savoiroux: è lungo 200 metri e può ospitare fino a 1.500 persone.
Il rifugio Nézin: lungo 150 m, può ospitare 1.000 persone. All’epoca, l’ingresso principale si trovava nell’attuale Avenue des Ducs de Savoie.
In seguito fu costruito il rifugio Maché, mai completato. Questo si trovava sotto la spianata del Castello dei Duchi di Savoia. Una volta completato, avrebbe potuto ospitare 2.200 persone (oggi è il parcheggio del castello).
Nel centro della città furono costruite trincee di rifugio. Erano poco profonde. Offrivano solo una protezione relativa contro l’esplosione delle bombe e la caduta di edifici. Si trovavano dal Boulevard du Théâtre all’Avenue du Comte Vert.
A questi rifugi vanno aggiunti i vari rifugi costruiti nelle scuole.
Grazie a queste straordinarie strutture, Chambéry era una delle città leader in Francia per quanto riguarda la protezione delle persone dai bombardamenti aerei.
Con una popolazione di 30.000 abitanti, i rifugi potevano ospitare circa 12.000 persone.
26 maggio 1944
Il giorno del bombardamento di Chambéry
I preparativi per lo sbarco in Normandia spinsero gli Alleati a neutralizzare i nodi ferroviari. L’obiettivo era quello di disorganizzare i movimenti dell’esercito tedesco, per impedirgli di rinforzarsi sulle spiagge della Normandia, dove si stava preparando l’operazione Overlord.
Il 26 maggio 1944 vennero bombardate diverse città del sud-est della Francia: Nizza, Grenoble, Lione, Saint-Etienne, ecc. L’obiettivo assegnato sul piano di volo riguardava le installazioni ferroviarie e in particolare la rotonda ferroviaria.
Prima ondata di bombardamenti
10.44 – 20 secondi
La prima ondata vola a un’altitudine di 6.096 metri.
Un razzo verde sparato dall’aereo di testa dà l’ordine di sganciare le bombe.
Nonostante la credenza popolare, il primo bombardamento colpì la stazione e le sue strutture con piena forza.
La rotonda fu perforata da 3 bombe,
48 macchine furono disattivate,
Tutte le installazioni intorno alla rotonda furono distrutte,
La cassetta di segnalazione di Faubourg Reclus fu polverizzata,
L’interno del fabbricato viaggiatori fu fatto saltare in aria.
Sì, la stazione di Chambéry fu pesantemente danneggiata il 26 maggio 1944.
Seconda ondata di bombardamenti
Ore 10.44 – 50 secondi
L’operatore dell’aereo di testa non riesce a localizzare l’obiettivo coperto dal fumo della prima ondata di bombardamento. L’ordine di sganciare le bombe è stato dato con 30 secondi di anticipo.
Purtroppo questo secondo sgancio colpì il cuore della città: un’area compresa tra la rue Doppet, il boulevard du Musée, il boulevard de la Colonne (e le sue trincee di rifugio), un lato della rue de Boigne, la place de Genève e, più avanti, la rue Juiverie. Le strade all’interno di questo perimetro furono colpite in misura diversa.
In totale, il bombardamento di Chambéry durò 90 secondi.
72 aerei sganciarono ciascuno 10 bombe del peso di 227 kg.
Non ci furono bombe a tempo né bombe incendiarie.
Piazza degli Eléphants
Pochi giorni dopo l’attentato.
Ripresa dall’edificio di Parigi.

Viale del Generale de Gaulle
A sinistra della foto: il castello di Costa de Beauregard, distrutto dal bombardamento; al centro: l’edificio che ospitava il conservatorio, l’asilo e le docce comunali. Il giorno del bombardamento, circa quaranta bambini si trovavano nel seminterrato dell’edificio. Seppelliti sotto le macerie del castello di Costa de Beauregard, si salvarono miracolosamente.

Angolo tra rue Juiverie e place Saint-Léger
Scattata da rue du Sénat, questa foto è l’unica testimonianza dei soccorritori sotto le macerie.

Intersezione tra rue Favre e rue Saint-Antoine
Come mostra questa foto, rue Saint-Antoine era una strada curva, con il Palazzo di Giustizia in lontananza sulla sinistra. Queste strade non furono distrutte dall’impatto delle bombe, ma dagli incendi che scoppiarono dopo il bombardamento. Questa zona di Chambéry è stata la più ristrutturata durante la Ricostruzione. Oggi le due strade corrono perpendicolari l’una all’altra (la rue Saint-Antoine è ora allineata alla rue de Maistre).

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Vittime, soccorsi e funerali

200 persone sono state uccise.
Circa 300 persone rimasero ferite e 3.000 rimasero senza casa.
Oltre alla distruzione degli edifici, fu soprattutto il fuoco a distruggere il cuore della città.
Le bombe incendiarono gli edifici colpiti e il fuoco si propagò da un edificio all’altro, causando il Grande Incendio di Chambéry.
Per 3 giorni, il centro di Chambéry fu preda di un immenso incendio impossibile da contenere. Le ultime fiamme furono completamente spente solo il 25 giugno 1944.
Il funerale
Una cerimonia ufficiale si tenne lunedì 29 maggio 1944 in Place de la Cathédrale.
72 bare furono riunite per una funzione solenne.
Per la popolazione di Chambéry, il bombardamento del 26 maggio 1944 rimarrà una pagina scritta a lettere di fuoco e di sangue.
I rapporti della polizia e della gendarmeria raccontano numerosi atti di coraggio e di altruismo, anche da parte delle vittime nei confronti di chi è più sfortunato di loro. Questa pagina di storia è sinonimo di uno straordinario slancio di solidarietà.
Tutti accorsero per aiutare. E così Chambéry cominciò a rinascere…
Rotonda ed edifici accessori
La rotonda fu colpita da tre bombe. La sua struttura in ferro è rimasta intatta, ma le finestre sono andate ovviamente in frantumi.

Angolo tra rue Favre e rue Saint-Antoine

Piazza Métropole
Funzione religiosa davanti alla cattedrale

Piazza degli elefanti
Dall’alto della sua colonna, il generale de Boigne attende la ricostruzione della parte superiore di rue de Boigne.

Chambéry’Cimes
è un podcast di Chambéry Montagnes
Registrazione, montaggio, missaggio e produzione del suono: Kamel Bouziane, Art AbordSavoie.
Melodie di Skal.
Per questa puntata: una scoperta di Chambéry in compagnia di Jacques Viout, vicepresidente della Société des Amis du Vieux Chambéry e Julie Chavaribeyre per l’ufficio del turismo.
Tutte le foto d’archivio sono state condivise dalla Société des Amis du Vieux Chambéry. Grazie per questa raccolta di immagini…

Nuove pagine da scoprire…